【摘 要】
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本文在总结了水驱控制程度计算方法的基础上，根据聚合物分子与油层配伍的对应关系，针对大庆油田聚合物驱区块井网特点，提出用体积法计算聚合物驱控制程度的方法。聚驱控制程度是
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本文在总结了水驱控制程度计算方法的基础上，根据聚合物分子与油层配伍的对应关系，针对大庆油田聚合物驱区块井网特点，提出用体积法计算聚合物驱控制程度的方法。聚驱控制程度是指在一定聚合物分子量条件下以聚合物溶液可波及的油层孔隙体积占油层总孔隙体积的百分比。该方法不仅考虑了油层平面上的连通状况，还考虑了聚合物分子能够进入的孔隙空间大小。对于聚驱开发油层来讲使用聚驱控制程度要比沿用传统的水驱控制程度更能体现油层地质条件对聚驱效果的影响程度。利用数值模拟方法，通过聚驱控制程度对聚驱效果和含水曲线形态的影响研究，认为聚驱控制程度对聚驱效果起着决定性的影响。说明聚驱控制程度可以作为分析衡量注入参数、井网对油层适应性和效果预测的重要指标，对聚驱开发方案的编制将有着重要的指导意义。
结合室内、现场试验研究成果，确定了应用不同渗透率条件下的聚驱控制程度选择聚合物驱分子量的方法。研究结果表明萨中以北地区二类油层的合理聚合物分子量范围在1200万-1700万之间。以聚驱控制程度为基础，建立多因素图版，确定了萨中以北地区二类油层聚合物驱的注入速度范围在0.07PV总/a-0.19PV总/a之间。以考虑聚驱可控制的储油空间和注入能力为基础，实现了单井聚合物注入浓度、注入量个性化设计，萨中以北地区二类油层注入浓度主要在600mg/L-1200mg/L之间。通过不同聚驱控制程度、不同聚合物用量条件下驱油效果的经济评价，确定了萨中以北地区二类油层合理聚合物用量范围在550-850PV总.mg/L之间。与现场试验对比分析、验证表明，该项研究中提出的上返油层聚合物驱方案优化系列方法能够较好地反映实际情况，并具有较强的可操作性，对二类油层聚合物驱方案的编制可以切实地起到指导作用，同时该项研究提出的聚驱方案优化方法也适用于大庆油田主力油层和南部油田的聚合物驱方案设计中。
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