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在人类社会的城市化进程中，随着社会分工不断专业化，技术的不断进步，特别交通运输技术的发展，人类生活和工作的空间距离不断加大，活动范围越来越广。从我国近十多年的发展观察，城市化与经济相互促进发展过程中，我国许多城市空间布局越来越趋向于“多中心组团式”空间布局，并以“城市群”发展促进区域经济发展。这使得城市配送服务面临新的挑战，需要对原有系统进行相应的升级以适应城市化发展要求。轨道交通手段被大量运用于城市交通系统以解决城市人员流动问题，被证明为一种行之有效的方法。随着人员流动矛盾的缓解，物的流动矛盾将逐步显现，利用轨道运输改进和优化城市配送体系，成为解决城市配送现有问题的新思路，对于城市配送系统效率提升有积极意义。为此，本文对轨道运输引入城市配送后，城市配送网络如何构建，配送中心如何选址进行探索性研究。主要研究内容如下：通过对现代城市发展的历程分析，总结城市规划发展规律，以此分析现今城市配送服务所面对全新挑战，在此基础上提出将轨道运输这一新运输手段引入城市配送系统之中，以此促使城市配送系统进一步适应现今城市规划发展，实现配送服务效率升级。构建了引入轨道运输手段的城市配送系统，并对城市配送网络进行了详细分析。针对配送节点设置，提出了以二级配送节点实现轨道运输，公路运输联运形式，以解决轨道运输不能有效满足城市配送服务对象地理位置相对分散的特性，保证城市配送系统的运作效率。针对轨道运输提升配送效率的特点，对引入轨道运输手段之后的城市配送中心选址问题进行了初步研究，提出了适应于纳入轨道运输之后的城市配送中心选址的双层规划模型，并对此进行分析。