【摘 要】
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该文首先根据汽车仪表后壳的形状特点,总结出其模具零件设计过程中常用的形状特征,模具装配时所要用到的标准件和标准模架.然后在其基础上利用Pro/Engineer提供的用户自定义
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该文首先根据汽车仪表后壳的形状特点,总结出其模具零件设计过程中常用的形状特征,模具装配时所要用到的标准件和标准模架.然后在其基础上利用Pro/Engineer提供的用户自定义特征这个模块将汽车仪表后壳模具设计时常用形状制成用户自定义特征,同时放入用户自定义特征库中,并编写Pro/Toolkit应用程序来调用这些用户自定义特征建模,加快模具零件的设计.利用Pro/Engineer提供的家族表(FamilyTgble)模块将汽车仪表后壳模具装配时所用到的标准件制成标准件库,并编写Pro/Toolkit应用程序来调用这些标准件装配,加快模具的装配.利用Pro/Engineer提供的程序(Pro/Program) 模块,开发出汽车仪表后壳模具所用标准模架的自动生成程序,用户只需要输入标准模架的长度和宽度、定模板高度、动模板的高度及支架的高度即可自动生成所需的标准模架.该文总结出汽车仪表后壳模具设计中常用计算的数学模型,并在此基础上,开发出与Pro/Engineer无缝集成的计算系统.该系统包含六个计算模块:普通型腔和型芯成形尺寸计算、螺纹型芯和型环成形尺寸计算、型腔侧壁厚度计算、型腔底板厚度计算、抽芯机构计算和注射机选择.通过该计算系统可以使用户从繁琐复杂的计算中解脱出来,加快模具设计的速度.在该文中,将汽车仪表后壳分为两大类:圆形和矩形,并利用Pro/Engineer的外挂程序包塑料顾问(Plastic Advisor)来分析这两类仪表后壳的充填情况,总结出浇口的合适位置.
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