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知识经济时代的推动引起经济全球化步伐加快，竞争日益激烈，只有创新才能帮助企业脱颖而出，凭借核心能力赢得可持续的竞争优势的观点已经成为人们的共识。如何创新，怎样提高创新的效率，成为了学者们热议的话题。应运而生的产学研协同创新，基于优势互补、资源共享的原则，可以将企业和科研机构、大学的核心能力、资源配置优化，达到提高技术转化率和降低创新风险性的目的，是一种新型技术创新组织模式，这种模式经过发达国家大量理论和实践证实是可行的，成为国外企业创新的主要形式和策略。但是在我国，一方面由于研究时间不长，没有形成系统性的经验；另一方面我国和发达国家存在的差异性，导致无法照搬发达国家已逐渐成熟的相关理论经验，所以，我国的产学研协同创新还存在诸多问题，仍需要通过理论和实践结合不断完善。而为了深度解析问题，对于产学研协同创新的形成机制的探讨是必不可少的。因此，对于产学研协同创新形成机制的探讨，有一定的理论和现实意义。首先，本文分别阐述了产学研协同创新和核心企业的定义和特征，在此基础上论述了两者之间的相互促进作用；其次，以核心企业成长为视角，根据复杂适应系统理论，分析了产学研协同创新演进的过程和特征，将其演进过程分为网络萌芽阶段、网络成长阶段、网络成熟阶段和网络衰退阶段；再次，阐述了影响产学研协同创新演进不同阶段的动力因素，并运用演化博弈论分析其演进条件；最后，以株洲轨道交通业为例，对前文所描述的理论进行证明，通过对株洲轨道交通产学研协同创新的演进机制和核心企业在演进过程中构建功能的深入分析，获得提高企业核心竞争力的经验启示。本文根据CAS理论，提出了产学研协同创新四阶段演进模型，并运用演化博弈方法，分析了产学研协同创新演进的相关条件。