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当今的世界,经济和贸易的联系变得越来越紧密,超越国界的经济活动层出不穷,而跨国并购作为其中之一更是扮演了越来越重要的角色。一方面,越来越多国家的企业开始加入到这一浪潮中来,另一方面,整个全球跨国并购的金额正在不断攀升。中国作为一个新兴的发展中大国,随着经济的不断发展和全球化意识的不断增加,包括中国汽车企业在内的中国企业的跨国并购活动变得越来越活跃。据商务部统计,2013年全年,中国企业的跨国并购金额为514亿美元,成功交易项目达397个,涉及全球156个国家和地区。虽然跨国并购对于企业的发展有着十分特殊的作用,有助于企业引进技术、拓展市场和使用人才,但是跨国并购的风险正受到越来越多人的关注,成为了当今学术界研究的热点问题之一。在本文中,笔者将研究的重点集中于中国汽车企业跨国并购风险,并从理论层面和案例的角度对其中的风险进行了深入的分析,也提出了一些具体的风险防范措施。从文章的布局来看,笔者将整篇文章分为了7大板块。第一章下面主要分为了三个部分,笔者分别就选题的背景与意义、研究的思路与方法、论文可能的贡献与不足三个方面进行了说明。第二章主要说明了并购、跨国并购、跨国并购风险这些重要的概念,介绍了最近几年国内外对于跨国并购风险的研究情况,笔者也对这些研究情况进行了简单的评析。第三章笔者从行业的视角介绍了目前中国汽车工业的发展情况、中国汽车企业跨国并购的历程以及中国汽车企业跨国并购的现状,紧扣论文题目。第四章笔者主要分析了中国汽车企业跨国并购可能面临的风险,并按照跨国并购的时间顺序将其分为三个阶段的风险并加以系统论述,显得层次分明、逻辑清晰。第五章笔者试图从定量的角度评价跨国并购的整体风险。首先,介绍了模糊综合评价法及其模型。其次,初步演示了这一方法和模型的应用步骤。最后,说明了运用这一方法的优缺点。第六章笔者主要选取了吉利并购沃尔沃这一案例,深入分析了整个并购过程可能存在的风险,并指出了吉利采取的一系列防范措施有效降低了整体并购风险。第七章笔者在深入分析案例后认为,虽然在并购过程中面临着众多的风险,但是吉利并购沃尔沃所采取的风险防范措施是得当的,值得今后其他的中国汽车企业学习。最后,针对跨国并购风险,笔者提出了一系列的风险防范建议。在完成论文写作后,笔者对本文可能的贡献进行了总结,在此不再赘述。另外,由于自身学术水平有限,笔者对于中国汽车企业跨国并购风险的研究还不够深入,这也使得本文还存在着改进的余地。在今后的学习和研究中,这些缺陷将是笔者进一步努力的方向,也希望后来的研究者能够弥补本文中的一些不足之处。