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该文以桑塔纳皮卡车为研究对象,探讨了汽车的疲劳试验.以该车后轴和钢板弹簧的应变以及液压减振器的位移为测量信号,在安徽定远汽车试验场进行了道路试验,采集了试验场的道路载荷谱.应用疲劳累积损伤理论和局部应力—应变法进行了基于随机道路载荷谱的零部件疲劳寿命的估算.对室内台架程序加载谱以及室内台架道路模拟试验技术进行了深入的探讨.并以钢板弹簧的应变作为控制信号,编制了程序加载谱,校核了该后悬架总成的疲劳性能.同时以钢板弹簧和后轴的应变信号作为期望响应,研究了以应变闭环控制的室内道路模拟试验.