【摘 要】
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目前,随着我国各地的建设和运输的发展,一些大型甚至特大型的设备需要经过公路运输,而这些运输荷载远远超过了规范标准。同时,现有公路上的一些老旧桥梁则由于设计标准较低、
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目前,随着我国各地的建设和运输的发展,一些大型甚至特大型的设备需要经过公路运输,而这些运输荷载远远超过了规范标准。同时,现有公路上的一些老旧桥梁则由于设计标准较低、年代较久、常期超负荷营运等原因出现混凝土老化、开裂,受损破坏等问题,大大影响了它们的承载能力。因此,运输路线上的公路桥梁能否承担起大型设备的运输任务,就成为一个必须要关注的问题。本论文主要在浙江省桐柏电站等电站建设中的大型设备运输工程经验总结的基础上,对公路桥梁在大件运输中出现的问题进行分析研究,并提出相应的解决方法和展望,以对类似的运输任务提供参考。 大件运输中主要考虑的问题有运输路线的选择,对沿线桥梁承载力的评定和对承载力不足桥梁的加固三个主要内容。针对这三部分内容,本论文首先通过桐柏电站运输线路确定的实例分析了选择运输线路的过程和注意事项。其次对沿线桥梁承载力评估的理论检算方法和荷载试验评估方法进行了介绍。同时,着重讨论了桥梁荷载横向分布的取值问题。再次,讨论对承载力不足桥梁的加固方法的设计、施工和注意事项,主要介绍了碳纤维加固、摩擦套箍临时支撑加固和临时的过桥方法三个加固方法,并各自通过实例进行了具体的说明。最后,论文对无损检测在桥梁承载力评估中的应用及可能的发展方向进行了展望。
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