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沥青路面具有平整度高、行车舒适的特点，已成为我国高等级公路的主要路面形式。但是实践表明很多高等级公路沥青路面在使用几年后就会出现较多病害，需要及时对路面进行养护维修，特别是在高温多雨的重庆地区，其沥青路面病害更具有地方特色。 本文通过查阅大量相关资料，在对重庆梁万高速公路沥青路面病害的调查基础上，采取理论与实际相结合的方法对主要病害车辙和推移的特点及成因进行了深入分析，并提出相应的修复方法。 车辙是重庆地区高速公路沥青路面的主要病害之一，也是高速公路使用大修罩面的主要原因。本文依托梁万高速公路沥青路面养护工程，对微表处修复材料和加铺罩面修复材料进行了室内试验研究。通过原材料的选用、改性乳化沥青的制备、配合比设计，提出了微表处拌合用水量、最佳沥青用量和级配，并验证了微表处的路用性能;结合本工程路面病害特点提出了加铺罩面的维修方案，并在室内进行了原材料性能试验和SMA-13、AC-25和AC-20的配合比设计。通过梁万高速公路养护工程的实际实施，提出了微表处修复和加铺罩面工程的施工关键技术，并对修复后的路面进行了性能测试。 结果表明研究提出的微表处和罩面技术方案是切实可行的，为今后高速公路的养护提供理论指导和技术支持。