【摘 要】
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电子商务的繁荣发展,推动了我国快递行业的突飞猛进,截至2019年,我国的快递业务量已经连续六年稳居世界第一。但随之而来的末端配送问题亦不可忽视,暴力分拣、“最后一公里”配送难、末端配送服务质量差、快递包装垃圾造成环境污染、快递配送车量加剧城市交通压力等问题日益凸显。与此同时,国家也不断出台政策推动物流行业降本增效,促进快递行业集约化、规模化、绿色化协同发展。共同配送作为一种新型的配送模式,其能够降
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电子商务的繁荣发展,推动了我国快递行业的突飞猛进,截至2019年,我国的快递业务量已经连续六年稳居世界第一。但随之而来的末端配送问题亦不可忽视,暴力分拣、“最后一公里”配送难、末端配送服务质量差、快递包装垃圾造成环境污染、快递配送车量加剧城市交通压力等问题日益凸显。与此同时,国家也不断出台政策推动物流行业降本增效,促进快递行业集约化、规模化、绿色化协同发展。共同配送作为一种新型的配送模式,其能够降低物流成本、提高效率、更加绿色化的特征已被政府与快递行业公认。本文在研究我国现行快递末端配送模式存在问题的基础上,分析了影响快递末端共同配送发展的因素,研究了快递末端共同配送机制与利益分配,对促进我国快递末端共同配送的发展具有一定的理论研究和实际应用价值。本文的主要研究内容如下:(1)在调研国内外共同配送实践现状的基础上,总结了末端配送、共同配送以及利益分配的基础理论与研究现状,分析了我国快递末端配送现存的问题,提出快递末端共同配送模式,即快递公司共建末端配送网点,再由末端配送网点统一进行末端配送。(2)对影响快递末端共同配送机制构建的因素进行分析归纳,分别是投入成本、风险因素以及进行共同配送时产生的额外收益。针对上述三种影响因素,基于演化博弈理论构建快递公司间末端共同配送的演化博弈模型,分析了上述三种因素对快递公司最终选择策略的影响。引入政府奖惩因素,分析博弈结果的演化趋势,并通过数值模拟仿真验证理论分析结果的正确性,分析了快递末端共同配送机制构建过程中各影响因素的作用关系。(3)在通过演化博弈模型分析快递末端共同配送机制构建的影响因素作用关系的基础上,发现利益分配是影响快递末端共同配送联盟能否持久运营至关重要的因素。因此,基于Shapley值法基本利益分配模型,引入资源投入量、风险指数、快递业务量、生态效益以及科技创新能力五个修正因子,修正了基本Shapley值法利益分配模型,构建了综合考虑多种因素的利益分配模型。本文在对快递末端配送现存问题进行研究分析的基础上,提出快递末端共同配送模式,基于演化博弈理论研究快递末端共同配送机制影响因素的作用关系。综合考虑各种影响利益分配的因素,构建更加科学合理的利益分配模型,并通过实际调研与问卷调查获取的数据,对利益分配模型进行案例分析,证明其有效性。最后提出促进快递末端共同配送发展的意见与建议,对促进我国快递末端共同配送发展具有一定的实际应用价值。
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