【摘 要】
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该论文进行2.45GHz公路自动收费系统的研制,完成了系统功能样机,并对系统性能进行了理论分析计算.文中首先讨论了系统总体设计方案,对系统构成、各子系统功能、子系统间接口
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该论文进行2.45GHz公路自动收费系统的研制,完成了系统功能样机,并对系统性能进行了理论分析计算.文中首先讨论了系统总体设计方案,对系统构成、各子系统功能、子系统间接口进行规划设计,从系统通信成功率、通信时间、射频卡寿命几方面分析系统整体性能.然后该文详细介绍两个关键单元(收发器与射频卡),从讨论调方案出发设计单元电路.通过对微波链路性能的分析测试证明了电路的有效性.为解决系统上行数据传输问题,该文采用双正交调制方法,并对该方法的特点及对系统性能的影响进行深入的分析.为提高系统接收灵敏度,射频卡采用双天线,并改进了基站接收采样方法.文中还分析了系统瞬态响应,并对系统性能进行测试,测试结果验证了理论分析与实际性能的一致性.
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