【摘 要】
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我国几个大航运公司一直延续着船队、船员、经营三位一体的管理模式,这种管理模式,在计划经济的条件下,曾起到一定的作用。但在船员的招收、调配、工资、培训、管理等方面,存
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我国几个大航运公司一直延续着船队、船员、经营三位一体的管理模式,这种管理模式,在计划经济的条件下,曾起到一定的作用。但在船员的招收、调配、工资、培训、管理等方面,存在的种种弊端。船员管理公司是航运公司船员管理体制改革的产物,目前在我国船员管理主要存在着:属于航运公司的半独立性质的船员管理公司、完全独立性质的船员管理公司、船员代理公司和船员中介公司等四种形式。不同形式的船员管理公司市场准入条件、法律地位以及法律责任等方面应当有明显不同。但在我国的法律框架下,关于船员管理公司的立法还很不健全,对这些方面加以研究有利于明确有关各方的权利、义务,尤其有利于保护船员的切身利益,无疑对于我国这一领域的立法具有非常重要的意义。本文主要从船员管理公司的组织形式、市场准入、法律地位、法律责任等几个方面论述船员管理公司的法律问题。分析了几种船员管理组织形式的利弊,设立船员管理公司的标准及程序、探讨了船员管理公司在管理船员过程中不同情况下的法律责任,最后在详细论述上述几个问题的基础上作出结论并提出自己关于我国船员管理立法的方向。
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