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从初具雏形到发展完善至今,自行车走过200余年的历史。自诞生之日起,自行车就同贵族阶层的休闲、运动、娱乐、旅游行为联系在一起。自行车休闲骑行现象产生已早,然而国内外对其进行学术审视,却始于上世纪七八十年代。20世纪70年代,全球性的石油危机爆发,促成了自行车休闲的复兴和积极发展。在可持续发展观念的指导下,自行车休闲和旅游活动在欧美国家再兴。国外的研究主要涉及以下内容:(1)自行车旅游概念辨析;(2)自行车旅游供给研究;(3)自行车旅游者的行为特征研究;(4)自行车旅游类型研究;(5)自行车旅游影响研究;(6)自行车旅游系统研究。我国最早对自行车旅游现象进行描述始于20世纪80年代。2008年,国内自行车旅游相关的文献数量明显上升,自行车旅游开始引起学者们的关注。此后,我国的自行车旅游研究多介绍自行车旅游的意义和发展现状,也有为数不少的针对不同案例地城市和不同群体的调查研究,并提出宏观的策略和建议。自2009年起,国外有研究借助手机应用程序(Application,即APP)来收集真实的自行车骑行者路线数据,进而分析骑行者特征和自行车线路特征。国内学者较早洞悉到自行车骑行与互联网的密切关联,内容分析法被用以分析自行车骑行主题的网络文本,进而对自行车骑行行为特征进行描述。本研究从早期的自行车骑行现象入手,收集国内外关于自行车休闲骑行的文献,梳理出自行车休闲骑行的文献脉络,借助休闲和旅游者空间行为模式等理论,对自行车休闲骑行的概念进行界定;然后搜集和获取网络自行车休闲骑行数据,借助Excel、SPSS 21、Google Earth、GIS Office等软件对百度收录的以自行车骑行为主题的新闻进行内容分析,对从网络服务器获取的自行车骑行APP运动轨迹进行聚类分析,旨在得出自行车休闲骑行者的空间行为特征。本研究的主要结论有:(1)自行车休闲骑行概念:骑行者出于消遣娱乐、旅游、运动等目的,在闲暇时间里以自行车为主要的交通方式,在居住地或居住地之外主动参与非工作、非竞赛的一日游或多日游的自行车骑行活动。(2)自行车休闲骑行者行为特征:在骑行方式上,选择独自一人骑行与非独自一人骑行的比例约为1:3,独自一人骑行中男性占大多数,在非独自一人骑行中2-10人组段所占的比重最大。在骑行道路选择上,选择国道、省道、县道乡道、城市道路等各类公路的占多数,除此之外,绿道、自行车专用道、环岛环湖路、滨水公路、景区、公园、古城墙、校园内道路等也是自行车休闲骑行的场地。在骑行目的上,出于宣传、公益的最多,其次是出于有组织的节事、活动;出于找回、展示、证明自己以及领略、见识外面世界的较少;其他类的骑行目的包括:见证爱情、结婚求婚、拓展知识、户外活动、健身减肥、降压放松、摄影等。(3)自行车休闲骑行空间行为特征:本研究聚类得出八种较具代表性的自行车休闲骑行空间模式,分别为直游型、环状游、开口环游、点轴辐射型、轴环型、双环型、串珠式、点轴辐射与环游的组合型,其中:轴环型、双环型和串珠式有不同的变型,八类模式中直游型所占的比重最大。