【摘 要】
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为了保障大中型城市拥有足够的停车场地,针对政府发布的停车场改造项目,设计研究一款垂直升降地坑式立体车库,用以提高停车场土地利用率,加大停车场存取车效率并降低能源损耗
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为了保障大中型城市拥有足够的停车场地,针对政府发布的停车场改造项目,设计研究一款垂直升降地坑式立体车库,用以提高停车场土地利用率,加大停车场存取车效率并降低能源损耗,主要研究内容如下。通过家用汽车参数统计,计算出汽车参数的大致范围,根据相关规定,设计立体车库基础参数,根据停车场相关管理技术,制定立体车库综合管理方案,并设计出了立体车库的运行方案。结合立体车库的负载进行其框架设计,通过对立体车库各常见升降结构的对比,确定使用液压系统作为其升降结构,根据所提出的立体车库技术要求,对液压系统的工作压力、流量、工作时间等参数进行设计,利用三维软件Solidworks对其进行建模,由于立体车库每层的四根多级液压缸需要同步,针对其设计一套同步驱动油路用以配套。运用ANSYS软件对立体车库整体进行有限元分析,确定其结构是否符合设计的刚度强度要求并进行结构调整,之后进行疲劳寿命分析,确定其安全使用次数及估算使用年限。运用ADAMS软件进行运动学仿真,以仿真结果确定其是否符合运动参数设计要求。通过对比选用PLC作为立体车库的控制手段,并简述了PLC选型原则,对立体车库的控制进行了设计,结合液压油站运作流程和运动仿真结果,对控制系统输入输出信号源进行地址分配,并进行PLC梯形图编程。图57幅;表6个;参54篇。
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