【摘 要】
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新加坡和世界上的许多大城市一样,面对车辆数目剧增,交通阻塞的问题.由于新加坡国小,土地资源有限,与其主市场力量来改变供求关系,不如大胆的进行革新,制定各种不受欢迎的车
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新加坡和世界上的许多大城市一样,面对车辆数目剧增,交通阻塞的问题.由于新加坡国小,土地资源有限,与其主市场力量来改变供求关系,不如大胆的进行革新,制定各种不受欢迎的车辆限制政策和车辆使用了限制政策来控制交通流量.新的践税结构是配合电子收费而设计的,采用全自动化的收费系统是领先世界潮流.假设成功了,那到就等于新加坡对世界交通业作出一大贡献.这制度还在萌芽期间,自然还有不少争论.该文谨借此机会参与讨论.任何制度都免不了有其缺点,但是不论这些措施能收到怎样的成效,"好的开发中就是成功的一半".综合交通管理技术还需时间进行改进,多层立交桥的增设,轻思列车要普及化,巴士及德环球卫星传如系统都已为新加坡的公交优先政策增加了许多色彩.新加坡正朝向世界级的交通系统迈前一步.
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