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近年来,随着城市化进程的加快,越来越多的人涌入城市,基于埋地管道方便快速,便于统一调配的优点,越来越多的城市已经逐渐普及了埋地管道的使用。由于埋地管道输送的气体一般具有易燃,易爆,且有毒的特点,如果在密集城市中发生管道破坏泄漏事故,不仅仅会给周边市民的生活和出行带来不利,更加进一步地会对整个社会形成不好的影响,所以对如何保障埋地管道的安全,分析有可能发生破坏的几种因素,从而来规避这些风险具有十分重要的现实意义。本文针对埋地管道的破坏成因进行了系统的分析,对其风险管理进行了梳理,主要的研究内容有以下几点:1、从埋地管道的破坏原因入手,在破坏类型上可分为自然破坏和人为上的破坏,再对其中占主要破坏因素的人为破坏因素进行原因分析。根据以往事故分析总结出若干个因素,通过事故树模型对管道破坏原因进行分析,对埋地管道危险源进行识别。2、根据SHEL模型,对埋地管道的人为破坏类型建立修正后的SHEL模型,分析人为破坏下导致管道破坏的主要原因。根据实际工程案例,通过灰色关联分析法,建立埋地管道事故树模型,通过比较发现此类埋地管道发生破坏的可能性大小。3、对埋地管道风险及风险管理概念,特点和内容的介绍,建立埋地管道风险函数。在风险管理上,构建风险管理层次图,分别从组织,人员,资金等方面的措施来减少对埋地管道破坏的风险。4、结合实际工程项目,基于模糊理论的思想,建立事故树模型,对城市埋地管道可能破坏的影响因素(人为破坏因素、管道腐蚀、管道施工、管道设计),建立埋地管道单因素模糊矩阵来进行计算,在某些因素下还可以再建立二次影响因素,对每个影响因素通过设立不同的加权重数,建立多因素模糊矩阵,以此可以得到在不同影响程度下(人为破坏因素、管道腐蚀、施工、设计因素)的风险程度值。采用指数体系法,对埋地管道风险安全等级设置成五个等级,计算结果表明,通过前几章中对埋地管道破坏的风险控制,使得该工程中的计算管段均处于安全状态,即处在低风险等级区。