论文部分内容阅读
近几年来，进入了高级公路蓬勃发展的阶段，2010年和2020年公路交通的阶段发展目标到2010年，全国公路总里程力争达到210万-230万公里，全面形成“五纵七横”国道主干线，基本形成高速公路网，高速公路总里程达到5万公里。到2020年，高速公路里程达到7万公里，基本形成国家高速公路网，目前高速公路达到15000km，在已通车或正在建设中的高等级公路中由于建设时间紧，在基础处理以及施工工艺等方面存在不足，因而导致路基下沉或开裂等现象，它直接影响了高等级公路的质量或正常运营。注浆作为一种新型有效的方法得到广泛应用，注浆理论和注浆技术的研究也得到了迅速发展，新型注浆方法、注浆材料、注浆法的施工工艺及注浆设备层出不穷。因此，寻求先进合理的注浆方法以及注浆施工工艺，为了达到良好的注浆效果，成为注浆工程领域丞待解决的重要问题。
本文从对公路路基常见病害的种类及成因的分析入手，通过中内外相关资料的分析与现场试验相结合，主要对高填路堤下沉病害处理技术，特别是对注浆法在贵州镇胜高速公路的应用进行了研究。该技术主要用于减小岩土的渗透性、增加岩土的强度或降低地基土的压缩性。为了达到预期的目的，将浆液以压力注入，用钻机将注浆孔钻到预定土层后，直到注浆点周围孔隙或裂隙被浆液充填到满足设计要求为止。注浆技术是一项实用性强、应用范围非常广的工程技术。从理论到设计以及整个施工工艺和组织等进行了充分的试验和指导，最终确定了该施工方案和工艺在路基开裂处理的使用功效。
本论文在现场调查、搜集资料的基础上，通过现场试验与分析，对于贵州省某高速公路路基病害注浆技术加固处理工程，进行了较为深入而细致的研究与实践。本文的主要研究内容如下：
(1)通过收集资料以及利用别人的成果对路基下沉的主要因素及处理方法进行分析。
(2)对比分析国内各种不同注浆方法及其应用范围。
(3)通过对比不同的注浆方法及应用范围，选择针对贵州镇胜高速公路注浆技术的施工技术方法及工艺流程。
(4)高压旋喷注浆法在贵州高速公路应用的工程实例。