【摘 要】
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现代汽车ISAD(Integrated Starter Alternator Damper System)能量转换与控制系统,作为混合动力汽车的核心技术,具有很高的学术意义和应用前景。该系统能量转换部分所应用的电机,既可做起动机又可兼做发电机,并能够将汽车制动所产生的能量转化为电能,因此研制适合于该系统的新型结构一体化电机势在必行。轴向分段式外永磁转子爪极电机具有转矩和功率密度高、高频运行时铁芯损
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现代汽车ISAD(Integrated Starter Alternator Damper System)能量转换与控制系统,作为混合动力汽车的核心技术,具有很高的学术意义和应用前景。该系统能量转换部分所应用的电机,既可做起动机又可兼做发电机,并能够将汽车制动所产生的能量转化为电能,因此研制适合于该系统的新型结构一体化电机势在必行。轴向分段式外永磁转子爪极电机具有转矩和功率密度高、高频运行时铁芯损耗小、结构简单和制造成本低等优点,非常适合作为现代汽车ISAD系统的一体化电机使用。本文针对爪极电机的功
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复合摆头是五轴联动数控加工中心的关键功能部件之一,本文是以辽宁省教育厅项目和辽宁省科技厅重点项目资助为背景,以直接驱动复合摆头的环形永磁力矩电机伺服系统为研究对象,根据复合摆头环形永磁力矩电机伺服系统的特点,针对复合摆头对伺服系统的鲁棒性和跟踪精度要求以及系统实际运行中的输入饱和问题,结合自适应鲁棒控制和反步设计等理论和方法,对系统的模型参数变化、外部扰动等不确定因素以及实际运行中的输入饱和问题进
风力发电机组是将风能转化为电能的机械设备。目前,风力发电机组向大型化方向发展对传动系统运行的稳定性和可靠性提出了更高的要求。传动系统的性能特性直接影响着风电机组的运行情况和发电量。传动系统的设计是研究风能与电能转化过程中的传动方式和布局情况等,关系着整机系统的运行状况。本文对风电机组传动系统配置与布局系统进行研究,给出了相应的建模和求解方法。总之,风力发电机组传动系统的深入研究不仅可以缩短产品的研
近年来,在家用电器领域,变频和节能受到人们的普遍关注。传统家电中使用的单相感应电机,效率低,不能实现复杂的速度控制,已经不能满足现代人的需求,也不能响应国家提高资源利用率的号召。永磁同步电机,体积小,效率高,具有一系列优点。随着功率器件和电机控制理论的发展,变频电源供电的永磁电机已经可以进行一些复杂而又精确的速度和转矩控制。将永磁同步电机应用于家用电器是一个很有前景的研究方向。本课题分为两个部分,
我国6~35kV配电网的运行主要采用小电流接地方式,包括中性点不接地或经消弧线圈接地。在小电流接地系统中,单相接地故障,尤其是单相弧光接地故障,一直以来都威胁着我国配电网的安全运行。本论文主要研究能够有效解决我国中压配电网单相接地故障尤其是单相弧光接地故障的方法。现有的消除弧光接地故障的装置主要是自动调谐消弧线圈和故障相快速接地装置。但是这两类消弧装置或者不能彻底熄灭电弧,或者存在安全隐患。本文在
压气式断路器灭弧室内气体特性试验对断路器的熄弧性能以及相关理论的研究有着重要的指导意义。近年来,对压气式断路器气流参数的研究主要通过数值分析和模拟仿真的手段来实现,但由于相关实验数据的缺乏给其气流参数的动态变化以及断路器的优化设计都带来了很多困难。基于此,压气式断路器开断过程中气流参数的检测研究具有重要的指导意义和工程实际意义。本文通过阅读国内外相关资料的基础上,对压气式断路器灭弧室内的气流速度的
复合笼型转子异步电机采用复合笼型转子来代替实心转子,转子外层采用钢套或铜铁合金层,转子内层采用普通鼠笼绕组,使电机具有实心转子感应电动机优良的起动性能,适用于重载起动;在额定运行时,电机效率和功率因数较实心转子异步电动机又有很大程度的提高,转子结构简单且坚固。复合笼型转子异步电机良好的起动性能和运行性能使其在一些重负载和大转动惯量场合具有广泛的应用前景。复合笼型转子异步电机由于转子复合层的引入,导
依托国家自然科学基金项目(51075281)为背景,为满足高精度微进给交流直线伺服系统的控制要求,实现可视化、数字化、高精度、高可靠性和易操作等性能,本文提出了基于预测电压调制与Takagi-Sugeno(T-S)模糊控制的永磁直线同步电机(PMLSM)直接推力控制(DTC),利用三优触摸屏(Samkoon SA)实现PMLSM人机交互伺服系统的设计。首先分析PMLSM数学模型,并且搭建基于滞环控
近年来,能源的日益紧缺已经成为各个国家讨论的热门话题,并且引起了各个国家的广泛重视,面对不可再生的化石能源的逐渐枯竭,发展和利用新能源已经成为了社会发展的必然趋势。利用太阳能发电和风能并网发电是对新能源最典型的应用,而网侧变换器又是电网和新能源的中间桥梁,所以网侧变换器的研究显得非常重要,已经成为了目前炙手可热的课题之一。本文将对网侧变换器控制技术展开深入的研究。本文首先研究了三相电压型网侧变换器
大容量电力变压器是高压输电系统中至关重要的设备,短路情况下绕组强度以及稳定性是大容量电力变压器设计的一个关键问题。随着容量的增加,变压器的油箱体积也在不断增加,油箱结构强度也是研究的重点问题之一。本文应用大型电磁仿真软件MAGNET针对一台型号为ODFPS-250000/500的单相自耦电力变压器二维短路试验模型进行仿真计算并分析了漏磁场分布以及短路情况下的电磁力分布,总结了分布规律。以SF10-
随着电力电子技术的发展，变频技术已被广泛应用于各个领域，同时对变压变频电源的输出电压波形质量也提出了越来越高的要求。因此，研究和开发具有良好的动、静态性能的逆变电源，己成为一个电力电子领域的研究热点。本文主要内容包括：鉴于无源逆变技术的难点，对电压型逆变电路、三相正弦咏宽调制逆变电路做了一个完整的理论分析和仿真实验，并在此基础上，分析了单极性和双极性正弦咏宽调制技术及其算法以及频率和幅值的调制。使