【摘 要】
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车载电源系统的发展进化经历了低压直流电源、恒速恒频交流电源、变速恒频电源和高压直流电源四个过程,最后高压直流电源以其高功率密度、高效率、高供电可靠性的优点受到了
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车载电源系统的发展进化经历了低压直流电源、恒速恒频交流电源、变速恒频电源和高压直流电源四个过程,最后高压直流电源以其高功率密度、高效率、高供电可靠性的优点受到了国内外专家学者们的普遍关注。 开关电源是电力电子技术中的重要研究热点领域之一,其中全桥变换器加之以软开关技术,可做成高电压、大功率、高效率的直流电源,本文选择了一种原边加篏位二极管的移相全桥软开关变换器(PSFB-ZVS)作为研究对象,移相全桥软开关变换器(PSFB-ZVS)通过变压器漏感和开关管的结电容实现了超前桥臂的零电压开通和滞后桥臂一定范围的零电压开通,减小了开关管的损耗,有利于开关频率的进一步提高,从而减小变换器的体积重量,原边加篏位二极管可有效抑制副边整流输出电压的电压振荡和电压尖峰,PSFB-ZVS已经广泛应用于中高功率场合,如高压直流航空电源、焊接电源和电力操作电源等。 本文首先简要介绍了一种原边带篏位二极管的PSFB-ZVS的工作原理;接着借助Saber软件仿真了PSFB-ZVS的相关重要波形,进一步验证了PSFB-ZVS的工作原理和参数设计的合理性;最后通过PSFB-ZVS的小信号模型设计了PSFB-ZVS了双闭环电压电流控制器,借助MATLAB仿真了控制器实施的理论上的可行性。
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