安塞油田酸化解堵工艺技术研究

来源 :中国石油大学(北京) | 被引量 : 0次 | 上传用户:pzcx910
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
油水井的堵塞问题给正常的生产及维护带来了很大的困难,极大的影响了正常生产,造成原油损失,酸化解堵不仅可以解除近井地带的地层伤害,还可以降低或去除表皮效应,提高地层渗透率,被国内外各个油田普遍采用。而且酸化解堵技术和工艺的研究结果对认识和解除油井堵塞、指导油田开发具有一定的理论和实际意义。因此酸化解堵工艺是使用率和成功率比较高的措施之一,而且成本低,见效快,但不同地层所要求的酸化解堵工艺不同,若使用不当,不但起不到解堵作用,甚至造成新的难以解除的伤害。 安塞油田油井自然产能极低,属典型的低渗、低压、低产和非均质性严重的油田,地层极易污染。本文通过分析总结目前酸化解堵工艺技术现状,从安塞油田地层的沉积特征、构造特征、流体特征、储层物性及开发现状和存在问题入手,分析了安塞油田油水井堵塞机理和特征,并通过室内实验对安塞油田形成的堵塞物进行解堵研究,优选出适合的酸化解堵液配方和施工工艺,经进行现场应用取得了良好的效果。
其他文献
井网问题是一个古老而且又十分具有挑战性的问题,20世纪80年代以来,随着水平井的广泛应用,人们将水平井引入开发井网,作为对直井井网的一个重要补充。而目前国内外对水平井井网流
学位
水力机械联合破岩技术是一种将水射流和钻进刀具结合在一起工作的破岩技术。本文运用数值模拟和实验等手段研究了钻井工况下联合破岩的动态过程及其配合参数对破岩效果的影响
本文以船用气泡药剂发射落点及气泡运动为研究对象,对海浪建模、船舶横摇及纵摇对海浪的响应、气泡药剂落点、气泡运动及聚并的模拟以及数值造波等方面做了系统的研究。全文
航空发动机叶片具有结构复杂且不规则、厚度薄且横截面变化、磨损部位尺寸大小不一等特点。在利用机器人焊接修复磨损叶片的离线编程系统中,待修复叶片的精确标定技术是难点之
钻前对井壁稳定性进行预测是钻井工程中的重要研究课题,它在保障安全、提高效率、降低成本等方面具有重要作用。在利用地震层速度钻前预测井壁稳定性的方法中,层速度反演是非常
2011年《新课标》指出:“语文是实践性课程,应着重培养学生的语文实践能力,而培养这种能力的主要途径也应是语文实践.”“语文学习资源和实践机会无处不在,无处不有”,应让学
聚合物驱油是指在注入水中加入一定量的水溶性高分子聚合物,增加水相粘度,同时降低水相渗透率,改善流度比,扩大波及体积,进而提高原油的宏观采收率;近期研究表明,水驱后残余
Modell-Z车型(新Passat)是上南合作以来,上海大众南京工厂与大众北美公司同步研发的一款中高级轿车,产品质量要求高,开发时间进度紧。为此,在为其车身冲压件配套开发的过程中,必须
为提高木塑复合材料的使用性能,传统木塑复合材料在制备过程中常添加化学助剂如相容剂、发泡剂和阻燃剂等,而化学助剂对生态环境会有一定的危害,因此研究生物环保型添加剂对P