【摘 要】
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该文采用通用热力计算程序对CA6110ZLA5柴油机与VNT涡轮增压器进行了热力计算,确定了VNT涡轮增压器的热力参数.建立了喷嘴环叶片、涡轮箱、控制系统的计算模型并以此对VNT涡
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该文采用通用热力计算程序对CA6110ZLA5柴油机与VNT涡轮增压器进行了热力计算,确定了VNT涡轮增压器的热力参数.建立了喷嘴环叶片、涡轮箱、控制系统的计算模型并以此对VNT涡轮增压器的喷嘴环叶片、涡轮箱、传动控制系统进行了计算.在计算的基础上按照规范化、工程化的要求进行了VNT涡轮增压器的工程设计.为改善柴油机自由加速烟度,设计了一套用简易ECU控制的叶片角度调整装置.进行了JK80VNT涡轮增压器的涡轮特性试验和与柴油机的匹配试验.试验结果表明,VNT涡轮增压器的设计计算方法是正确的,可以满足工程设计的需要,匹配性能达到了CA6110ZLA5柴油机的性能指标要求.
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