发动机活塞环气密性检测设备硬件设计

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活塞环气密性对内燃机的整体性能有着十分重要的影响。随着内燃机节能减排法规的强化,内燃机的泄漏损失也越来越受到关注。基于现阶段对活塞环泄漏精确测量的手段比较少考虑,经认真研究和分析,本文在三种模式下建立泄漏模型方案,分别是静态泄漏测量方案、动态泄漏测量方案、平衡态泄漏测量方案,并分析各个方案的优缺点及其可行性。设计一个同时满足三种方案的检测设备,包括测试机器主体,动力装置,测试信号模块,测试台架等.选择较用量较大的XD6112柴油机和XD476气油机进行测试主体模型建立,并通过ProE建立总体结构模型。选择满足测试设备的压力、温度传感器,并做好传感器信号的转化;选择动力装置中电动机,并且验证电动机的功率、转速、扭矩是否达到带动测试设备要求;设计强制限位销来满足整个测试设备的定位问题。使用双轴联动方式平衡测试设备惯性力,以达到降低振动和噪声的目的。测试设备的设计满足活塞环泄漏测量的三种方案的具体操作,同时对整个模型进行磨损性能分析。整个测试设备与软件配合,能够较精确的测量出活塞环泄漏参数和比较活塞环优劣。
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