【摘 要】
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该文正是在这种背景下,主要基于ADAMS,围绕动力传动系统的部件虚拟样机建模、动态特性仿真和模型可控性验证而展开的,主要工作如下:1.结合某动力传动系统,建立了发动机、液力
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该文正是在这种背景下,主要基于ADAMS,围绕动力传动系统的部件虚拟样机建模、动态特性仿真和模型可控性验证而展开的,主要工作如下:1.结合某动力传动系统,建立了发动机、液力变矩器、离合器和负载的虚拟样机模型,开发了渐开线直齿圆柱齿轮实体造型模块,推导出一种等价齿轮副动力学模型和一种多级齿轮传动齿对啮合相位算法,总结出一种定轴齿轮传动和行星齿轮传动建模方法,比较全面地解决了动力传动系统在ADAMS中的虚拟样机建模问题.2.进行了发动机与液力变矩器共同工作虚拟样机仿真并验证了模型的正确性;尝试采用ADAMS/Linear和ADAMS/Vibration对发动机、齿轮传动系统及某动力传动系统水上传动的扭振特性进行仿真.3.基于某动力传动系统多种刚性体模型,采用ADAMS仿真剧本进行了系统运动学仿真,起步工况仿真;采用ADAMS控制工具箱进行了简单的带速度反馈的油门调节仿真;采用ADAMS/Control接口进行了ADAMS与MATLAB机电一体化简单换档仿真,验证该模型的正确性和可控性.
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