论文部分内容阅读
汽车起重机是一种广泛应用于国民经济建设领域的流动式起重设备，它是一种主要涉及结构、液压、控制等多学科的复杂机械系统，而随着我国国民经济建设的迅猛发展，其需求量越来越大，同时对性能要求也越来越高。通常汽车起重机的工作机构均由液压驱动，液压系统特性在很大程度上决定了整机性能。因而，对液压系统进行深入研究以改善其性能便成为汽车起重机研发过程中的重要一环，而研究的重要和有效手段是计算机仿真。汽车起重机作为涉及机械、液压、控制等多个学科的复杂机械系统，仅仅基于单一学科对汽车起重机液压系统进行仿真分析已显现出明显的局限性。本文基于多学科联合建模仿真理念，借助机械动力学仿真软件ADAMS、液压仿真软件AMESim分别构建了汽车起重机液压系统的机械、液压系统模型，通过接口文件实现汽车起重机机械与液压系统的仿真数据共享，完成汽车起重机液压系统的机液联合仿真，从而为涉及多学科复杂机械的仿真分析提供更加贴近实际的建模仿真分析方法。为了使这种多学科联合仿真方法便于实际使用，利用VB语言建立了汽车起重机液压系统基于ADAMS和AMESim的机液一体化仿真平台，通过编制专用接口文件，可以完成该平台对ADAMS和AMESim软件的调用，建立两种软件之间仿真数据的实时传递和共享机制，从而较为容易地实现汽车起重机液压系统的机液联合仿真。通过该平台对QY20汽车起重机起升机构的机液联合仿真表明，系统运行可靠，可以实现起升机构的机液一体化建模与仿真，仿真和现场实验结果对比表明，多学科联合仿真的流量、压力仿真曲线与试验曲线误差都在6%以下，而采用单一AMESim软件仿真相应的仿真结果误差在10%上下波动。这说明，基于多平台CAE技术的联合仿真较单一学科仿真具有更高的结果准确性。这种基于多平台CAE技术的汽车起重机液压系统分析方法的实现、相应仿真平台的构建和使用，对涉及多学科的其它工程机械系统分析也具有借鉴意义。