【摘 要】
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随着社会的飞速发展,中国速度的一次次提升,对铁路的要求也越来越高。高速度,高密度,高精度,高运量,高效率的需求计现有的铁路通信系统存在诸多挑战。铁路通信的安全性己然成
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随着社会的飞速发展,中国速度的一次次提升,对铁路的要求也越来越高。高速度,高密度,高精度,高运量,高效率的需求计现有的铁路通信系统存在诸多挑战。铁路通信的安全性己然成为通信保障的基础工作。特别是在7.23甬温线事故后,中国铁路通信安全更为人们所关注。铁路通信系统作为铁路现代化的基础和重要组成部分,被不断提出新的发展需求,用以保证各项作业安全、高效的完成。调度管理(CTC)、列车控制系统(CTCS)、行车检测、轨道监测、应急抢救通信系统、安全预警等等它直接面向铁路运输生产安全,是正常铁路运输秩序的基本保证；全路客票发售和预定系统、货车追踪、集装箱管理等与人民生活息息相关的,具有极大社会影响力的窗口服务系统。铁路业务的发展需求为通信发展提出了新的目标和动力。伴随着这样的发展,铁路通信中很多安全问题开始日渐凸显。由于综合业务承载平台、通信线路、SDH、数据通信系统、综合无线通信GSM-R系统为基础服务平台,一旦出现问题影响范围较广,所以安全问题显得尤为突出和重要。而在日常维护中这些平台都还存在一些安全隐患问题。基于铁路通信基本的结构体系,通过参阅分析各种文献,本文结合当前铁路通信安全现状及日常维护经验,重点对综合业务承载平台目前存在的维护和监控安全问题、通信线路传输通道安全问题、SDH安全机制的应用及网络规划问题、数据通信系统的配置安全问题、综合无线通信GSM-R系统的网络子系统(NSS)中交换子系统(SSS)的升级备份安全问题,基站子系统(BSS)的安全维护问题做出了分析,并联系实际应用情况提出了解决方法。
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