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我国空港经济区是在经济全球一体化和世界高新技术革命浪潮的推动下建立起来的，它的诞生有效促进了世界产业转移和我国高科技产业的发展，日益成为高新技术改造传统产业的辐射源，带动了区域经济的跨越式发展，为我国嵌入全球产业链起到了积极的促进作用。 我国空港经济区处于起步和发展阶段，空港经济区在发展中出现了规划相对不足、现代服务机构缺乏、产业临空指向性弱、产业聚集度低、相关主体间开发能力差、空港经济区的可持续发展考虑较少等问题，严重的制约了我国空港经济区的进一步发展。这些问题产生的根本原因在于我国空港经济区还没有形成系统理论指导的科学管理模式和良好的运营机制，未形成空港经济区发展所需的新型、高效的管理机制和运营机制。 本文首先对我国空港经济区管理和运营机制发展现状进行分析，以组织要素理论为指导构建并分析了我国空港经济区系统;在此基础上，通过对国内外空港经济区管理和运营机制现状的比较研究，以行政组织结构理论为指导，结合我国空港经济区系统要素的特点，对我国空港经济区管理模式、协调机制、融资机制和人才机制等内容进行深入研究。一是以组织要素理论为指导构建并分析了我国空港经济区系统，综述了国内外空港经济区及园区管理机制和运营机制的研究现状。二是在重点分析我国具有代表性的空港经济区管理和运营机制现状的基础上，总结出我国空港经济区管理和运营机制的特点。三是在研究我国空港经济区管理和运营机制的基础上，构建出经济区系统结构。四是通过对我国空港经济区管理和运营机制现状的国际比较研究，分析得出我国空港经济区管理和运营机制中存在的问题。五是在充分借鉴国外空港经济区经验的基础上，对我国空港经济区管理模式、开发机制、融资机制和人才机制等内容进行深入研究。最后，提出空港经济区管理体制和运行机制的综合解决方法，为空港经济区管理者提供了一种新的决策方法和思路。