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本文采用CAE仿真和试验相结合的方式，对SUV车安全性进行结构重新设计和优化，全面提高SUV车碰撞安全性能。针对某公司生产的SUV车的白车身、转向管柱、安全气囊、座椅及安全带结构，提出了合理的解决方案及改进措施。本论文主要做了以下几方面的研究工作：（1）针对车身安全问题，在驾驶室前端隔板下方增加了辅助吸能梁，分流碰撞能量，加大乘员的碰撞时的生存空间。改进了车身与车架连接装置结构。优化了左侧门装配工艺。（2）完成了转向管柱的布置及结构受力分析，将下套管改为波纹管形式，增加转向传动轴碰撞限位支架，提高了转向管柱的吸能性能。（3）通过对座椅及安全带的安装支架增加加强筋的办法提高座椅的安全性能，并进行了有限元分析验证，增加副驾驶安全提醒功能，加装后排儿童座椅约束系统提高对儿童安全保护措施。（4）通过改变气囊尺寸、排气孔的大小，并将安全气囊改为双拉带的形式，来减少碰撞时安全气囊起爆后对乘员的伤害。总之，本文通过理论与试验相结合的方式，提高SUV车碰撞安全性能，达到了该企业的碰撞安全五星级目标。