基于强化学习的多轴增材制造工艺规划方法

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核聚变能是一种原材料来源广,能量巨大且绿色污染小的可再生新能源。包层是完成反应堆中能量转换的关键部件,其中,双冷液态锂铅包层(Dual Coolant Lead Lithium,DCLL)作为最有潜力的包层之一备受学者瞩目。在DCLL中,由于液态金属的磁流体动力学(Magnetohydrodynamic,MHD)效应,通道内往往附加了很高的MHD压降,对包层结构产生大的应力。同时,DCLL通道中磁
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受控热核聚变是解决未来能源问题的一个重要发展方向,其中包层是实现核聚变能的核心部件,液态金属包层以其优越的导热、载热和氚增殖能力受到了广泛关注。液态金属包层处于强磁场中,产生了强烈的磁流体动力学(Magnetohydrodynamic,MHD)效应,MHD效应会改变液态金属流体的流动特性及其中气体运动行为,是金属包层中无法忽视的关键问题。因此本文开展了液态金属包层中多物理场作用下的气液两相磁流体流
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磁流变阻尼器是半主动悬架系统的核心部件,因此磁流变阻尼器与悬架的匹配程度决定磁流变半主动悬架的减振性能。本文针对磁流变半主动悬架,建立动力学模型并进行修正,之后根据阻尼匹配对磁流变阻尼器结构进行优化以改善悬架减振性能,该研究对改善车辆半主动悬架及磁流变阻尼器设计及优化具有实际工程指导意义。首先,考虑磁流变液在屈服前后性能的变化建立并联与串联本构模型。将并联本构分解为Bingham流体与理想弹性体,
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