【摘 要】
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现在公路建设所用的材料主要是采用改性沥青混合料,用这种材料铺成的路面的优点是路面平整、抗车辙、抗疲劳、高温稳定性和低温抗裂性能好。但是沥青公路在使用一段时间后,都
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现在公路建设所用的材料主要是采用改性沥青混合料,用这种材料铺成的路面的优点是路面平整、抗车辙、抗疲劳、高温稳定性和低温抗裂性能好。但是沥青公路在使用一段时间后,都会出现裂缝危害,如不及时治理,裂缝部位的沙石料逐渐脱离,慢慢的会造成路面局部不平。 目前公路养护所采取的措施是在裂缝上浇注一层沥青,从而将路面的裂缝封死,不让水进入,防止裂缝的扩大。在刚浇注完的时候,的确可以将沥青公路的裂缝封死,但是这种沥青脆性大,经过炎热的夏季和寒冷的冬季后,迅速老化,到了第二年这层沥青又会重新开裂,丧失保护裂缝的作用。 因此本文研究的内容是从改性沥青的角度出发,通过在沥青中增加改性物质,改变沥青的软化点、延度和针入度,制备可以用于处理公路路面裂缝的灌缝沥青,从而治理公路路面的裂缝危害。 本次工作的各类条件。精细化工厂毗邻乌石化公司研究院和炼油厂,原料基质沥青可由炼油厂得到,乌石化公司研究院有齐备的检测设备,可以委托可以用来检测沥青的各项性能指标,本次试验装置是一套中试的沥青装置,具备生产灌缝沥青的各项工艺条件。 本文通过实验确定改性剂的加入量和反应条件,考察的指标主要是改性沥青的低温抗裂性能及高温稳定性能,并且将制各的灌缝沥青在公路上实际应用,观察效果。
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