【摘 要】
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叶片是汽轮机的关键零件之一，其动态特性直接影响汽轮机组的安全运行。因此，保证叶片的制造质量和可靠运行、减少由于叶片故障造成的事故，对提高汽轮机运行的可靠性，保证国民经济
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叶片是汽轮机的关键零件之一，其动态特性直接影响汽轮机组的安全运行。因此，保证叶片的制造质量和可靠运行、减少由于叶片故障造成的事故，对提高汽轮机运行的可靠性，保证国民经济发展有重大的意义。鉴于叶片安全的重要性，叶片在设计时对其提出了严格的动态性能要求。国内外学者对汽轮机叶片的动态分析进行了大量的研究，但都是以设计应用为目标。针对制造过程中如何保证叶片频率的一致性，以及如何通过叶片固有频率调整技术使叶片满足叶片频率的设计要求，这些问题都是本文研究的重点。 本文首先建立典型叶片频率分析的有限元模型，运用有限元方法准确计算叶片的多阶固有频率。通过反复的分析试验，确定了叶片固有频率计算过程中误差产生的影响因子，并讲述各影响因素对计算误差的影响。其中影响叶片固有频率计算精度的主要因素有有限元模型的网格密度分布、单元类型的选择、边界条件的施加等。其次，文中对叶片进行多因素灵敏度分析的分区域方案，基于有限元方法实现典型叶片的多阶频率灵敏度计算。根据计算结果的数据分析，显示叶片固有频率的适当调整是可以实现的。最后，结合叶片型面的局部磨削和叶片固有频率的测试，确定了典型叶片多阶频率调整的方法，并为典型叶片制定了完善的频率调整工艺方案。 本文中叶片固有频率的计算方法以及调整方案，方便快捷、简单有效，目前已经广泛应用于工程实际，取得业内认可。
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