【摘 要】
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随着高速铁路的迅速发展,列控系统的重要性日渐突出,从而对列控系统的性能也提出了更高的要求.在中国,数字编码轨道电路是伴随着高速铁路的发展而引进的先进轨道电路制式,显
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随着高速铁路的迅速发展,列控系统的重要性日渐突出,从而对列控系统的性能也提出了更高的要求.在中国,数字编码轨道电路是伴随着高速铁路的发展而引进的先进轨道电路制式,显然国产车载机车信号兼容这种数字轨道信号将逐步成为基本要求.因此为了实现技术上的突破,我们必须对数字编码轨道信号的信号接收技术进行深入的研究,以满足中国自主发展高速铁路列车控制系统的需要.该文在介绍了国内外列控系统发展的现状之后,针对数字编码轨道信号,提出了一种具有实用价值的数字编码轨道电路信号译码的算法.该算法经过仿真验证后,在基于TMS320VC33芯片的DSP系统中得以实现并进行现场实测数据的译码试验,试验结果符合接收系统的设计指标.该文的主要部分在于,接收系统译码算法的确定和信号接收抗干扰的研究.
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