【摘 要】
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随着城市建设的快速发展,交通问题日益成为制约城市发展的障碍,因此地铁已经成为现代城市重要的生命线工程,其抗震性能也就变得更加重要。区间隧道占地铁工程投资总额比例较
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随着城市建设的快速发展,交通问题日益成为制约城市发展的障碍,因此地铁已经成为现代城市重要的生命线工程,其抗震性能也就变得更加重要。区间隧道占地铁工程投资总额比例较大,确保其抗震安全有重要的社会意义和经济意义。本文结合昆明地铁二号线的实际工程,使用有限元软件MIDAS/GTS对其进行地震响应分析,主要研究内容如下：1、简要介绍了国内地铁的发展现状,对区间隧道震害的特点和机理以及地铁地下结构抗震研究的历史、现状和方法进行了综述。2、简要介绍了有限单元法的基本理论和本文所使用的有限元软件MIDAS/GTS,并对建立模型所涉及的各种因素做了介绍。3、针对昆明地铁二号线区间隧道在不同因素的影响下进行了地震响应分析。主要研究了衬砌的混凝土标号、密度、厚度等因素对于区间隧道抗震性能的影响规律。通过对计算结果的分析得出结论如下：1、衬砌结构位移受混凝土标号的影响不大,在工程中单纯依靠增加混凝土标号来减少隧道变形是不经济的.2、可以通过减小衬砌结构的密度,选用更加轻质的材料来提高区间隧道的抗震性能。3、当衬砌的厚度达到一定程度后,混凝土强度的利用率逐渐降低。因此确定衬砌的最佳厚度对于实际工程有着重要的经济意义。
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