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随着经济的快速增长和人民生活水平的提高,消费需求的多样化,商品贸易和商品流通空前繁荣,物流产业油然而生；商品消费市场的不断发展,仓储周转速度的逐渐加快,由此造成的物流成本上升、城市交通阻塞和环境污染等问题,作为物流系统中的节点——物流中心的出现,能够缓解这些问题。而物流中心的选址决策直接影响物流成本和服务效率,为此,本文针对物流中心的选址问题,进行了系统理论分析和实例研究,具体工作如下：首先,本文在阅读大量文献的基础上,指出了在选址方法、模型及其求解方面存在的问题。并对常见的物流中心选址方法进行了分析,重点研究了双层规划与动态规划的相关理论及其在物流中心选址中的应用。其次,针对多个规划期内物流中心选址问题的研究,本文建立了双层规划与动态规划相结合的物流中心选址模型。通过添加客户时效性约束的双层规划模型,在一定程度上达到单个规划期内物流中心与客户双方的成本费用及客户满意的均衡；又通过引入转移费用和风险违约金的动态规划模型,得到多个规划期内更加贴近实际情况的最优动态选址策略。再次,针对建立的物流中心选址模型设计求解过程。首先采取时间序列一次指数平滑法预测规划期内各阶段的客户需求量,然后利用MATLAB7.0编程实现对双层规划模型的求解,最后对动态规划模型进行逆序求解,得到最优选址布局。最后,采用一个生产企业提供的数据,进行实例分析,对本文所建立的物流中心选址模型的有效性进行了验证,并对该企业的物流中心选址提供了决策依据。