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旋翼桨叶疲劳试验双自由度加载控制方法研究
【摘 要】
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旋翼是直升机的关键部件,直升机飞行时旋翼桨叶受到挥舞、摆振、扭转等多轴疲劳载荷的共同作用,按照实际受载情况进行疲劳试验,能够获得桨叶更准确的疲劳特性。因此,本文研究了桨叶疲劳试验双自由度加载控制技术。首先,根据旋翼桨叶的受力情况设计了疲劳试验双自由度加载方案,建立疲劳试验的理论模型。其次,基于Patran&Nastran有限元软件分析了疲劳试验双自由度加载时,激振力的频率、加载位置、幅值和
【机 构】
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南京航空航天大学
【出 处】
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南京航空航天大学
【发表日期】
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2020年01期
【基金项目】
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