【摘 要】
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随着我国公路建设的发展，公路建设对环境的各种负面影响日益突出，公路建设项目环境评价工作受到广泛关注。本文采用定性和定量相结合的方法，对公路建设项目环境影响综合评价进行
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随着我国公路建设的发展，公路建设对环境的各种负面影响日益突出，公路建设项目环境评价工作受到广泛关注。本文采用定性和定量相结合的方法，对公路建设项目环境影响综合评价进行深入研究。所作主要工作和取得主要成果如下： 从系统理论原理和方法出发，分析公路建设项目环境影响综合评价的对象、内容及其系统特性。提出公路建设项目环境影响综合评价的概念模型。 建立了公路建设项目环境影响的压力——状态——响应概念框架。结合云南山区公路建设环境的特殊性，应用该概念框架，构建云南山区公路建设环境影响综合评价的初选指标体系。采用专家咨询法和主成分分析法对定性和定量指标进行筛选，建立了云南山区公路建设环境影响综合评价指标体系。该指标体系反映公路建设项目环境综合评价的多目标性和多层次性。 分析了各评价指标属性值的计算方法，采用灰色关联度分析法计算多因子评价指标属性值。对评价指标属性值的计算及无量纲化问题进行了研究，并对评价指标权重的确定、评价方法进行了探讨；应用模糊识别原理，结合AHP权重确定方法，根据云南山区公路建设环境影响程度，建立云南山区公路建设环境影响综合评价的多层次模糊识别综合评价模型。 应用提出综合评价方法对黄南公路象达段工程进行公路环境影响综合评价，验证了本文提出方法的可操作性和正确性。对评价结果进行分析，有针对性的提出减轻环境影响的措施。
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