【摘 要】
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随着我国交通事业的飞速发展,人们对交通的要求由原来单纯的能够到达目的地逐渐转变为要求交通条件快捷、舒适、安全、经济以及环保。追求快捷和安全舒适使我国原来修建的双
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随着我国交通事业的飞速发展,人们对交通的要求由原来单纯的能够到达目的地逐渐转变为要求交通条件快捷、舒适、安全、经济以及环保。追求快捷和安全舒适使我国原来修建的双向四车道高速公路的弊端变得越来越突出。原来修建的双向四车道高速公路很多面临改扩建,因此需要急切解决的棘手问题也会慢慢暴露出来。软土地区地基的沉降是影响高速公路质量的一项重要因素,对改扩建更是如此。软土地区的高速公路地基沉降预测是软土地区高速公路建设急需解决的一项技术问题。软土地区地基处理技术研究也是目前的一个热门领域。本文依托京石高速改扩建,进行了如下工作:(1)总结了目前国内软基沉降预测的一些研究成果。介绍了国内外高速公路改扩建研究现状。分析京石高速的重要意义,如今改扩建是大势所趋;(2)分析了软土的工程特性以及所依托工程的软土分布以及特性;(3)简述了目前沉降预测的类型以及各种拟合曲线的机理;(4)采用PLAXIS软件CFG桩网复合地基进行了数值模拟,并与实测值做了对比分析;(5)通过现场实测数据运用双曲线法预测中期沉降。采用双曲线法、皮尔曲线法以及指数曲线法预测地基后期沉降,然后再与实测值进行对比分析,以期找到预测后期沉降的最优方法;(6)对不同的地基处理方式效果进行了对比研究。
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