【摘 要】
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高速公路建设对于一个地区乃至一个国家的经济带动、国土资源的开发及其相关产业的发展至关重要,对优化资源配置、搞好公共服务、改善投资环境和提高人民生活水平等起着重要
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高速公路建设对于一个地区乃至一个国家的经济带动、国土资源的开发及其相关产业的发展至关重要,对优化资源配置、搞好公共服务、改善投资环境和提高人民生活水平等起着重要的作用。高速公路建设投资资本投入大、建设周期长、资金回收时间长,高速公路建设融资风险的识别和管理直接制约着高速公路的建设和发展。改革开放以来,我国高速公路建设取得了显著的成就。广东省高速公路规划和建设始于20世纪80年代后期,1989年广东省第一条高速公路——“广佛高速公路”正式建成通车,揭开了广东省高速公路建设的序幕。2009年是广东省高速公路“加快建设年”,广东省委省政府提出了“三促进一保持”的要求,广东省交通厅规划在2009年广东省高速公路计划投资280亿元,计划新开工30个项目,总里程达1819公里,在建项目19个,总里程达1012公里。广东省高速公路建设处于国内领先水平,但是面对高速公路建设所需的巨额投入,资金的供需矛盾日益突出的问题,如何有效利用高速公路建设投资,特别是对融资风险进行识别和管理具有十分重要的现实意义作者从事高速公路建设融资风险管理工作十多年,积累了一定的实践经验,通过MBA的三年学习和提高,了解掌握了国内外关于高速公路建设融资风险管理的相关理论和方法,将风险的识别、防范手段、化解的对策等密切融入实际工作。本文作者在广东省高速公路有限公司2007年的财务研究课题的成果之一——《高速公路建设投融资体系研究与风险防范对策研究》的基础上,进行了深入的研究,对广东省现阶段的高速公路项目融资体系和风险防范进行了细致的分析,提出高速公路建设的有效融资风险管理的相关措施,为高速公路建设融资风险管理提供了可参考的依据。
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