论文部分内容阅读
新颖航天运载器、卫星及飞船的动力学环境预示、控制与试验等技术研究有着重要意义。如果提供的动力学条件过高，使产品通不过人为制定的动力学环境试验条件，导致产品研制周期加长、重量及成本增加。如果制定的动力学环境条件过低，就会导致欠试验；产品得不到充分的可靠性考验。在航天器天线振动试验中，由于振动台的“无限大机械阻抗”以及在试验中一般是对输入加速度按飞行数据的频率包络来控制，从而导致试件在共振频率处产生人为的高振动力和响应。卫星有效载荷部件如天线系统是实现整星电信号收发的载体，受电性能设计约束，具有结构尺寸大、重量大、结构复杂等特点。振动试验是考核其结构可靠性的重要途径，在试验中合理制定输入条件，避免过试验或欠试验才能保证试验的目的及意义。本文建立了一种典型结构力限振动试验系统，通过将传统加速度控制方法与力限试验方法进行对比分析，给出了力限试验方法及流程。通过典型系统的力限、力矩限幅试验验证，为卫星产品进行力限试验提供参考，解决传统振动试验中试验件在其固有频率处的过试验问题。