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开关磁阻电机具有结构简单、可靠性好、转矩大、功率密度较高和适用于高速场合等特点,在新能源领域中有着广阔的应用前景。本文以开关磁阻电机闭环控制系统为研究对象,针对基于新能源供电的开关磁阻电机系统的应用展开研究,研究了电机绕组复用和同一系统下不同工作模式的切换等内容,为开关磁阻电机在新能源领域的应用做出了探索和尝试。首先对新能源领域的研究现状进行了回顾,选取了光伏水泵和新能源汽车这两个研究领域进行文献综述,介绍了其工作原理与研究进展。与此同时,对开关磁阻电机的几个主要研究方向也做了文献阅读与分析。对开关磁阻电机的结构、原理与运行特性进行了介绍,对于角度位置控制(APC)方式和电流斩波控制(CCC)方式下的调速原理做了详细的分析,并且对比了不同结构的功率变换器的优缺点和适用条件。搭建了开关磁阻电机试验平台,设计了闭环控制系统,研究了PI控制策略下的闭环调速原理,并且介绍了软硬件平台的各个元件及其参数。为了验证系统性能,进行了不同控制方式和运行工况下的电机调速实验。在此基础上,针对开关磁阻电机系统在光伏水泵中的应用,提出了一种新型的开关磁阻电机系统结构,能够仅用一套功率变换器实现新能源电池、能量存储器和开关磁阻电机之间的能量变换,并且具备最大功率点跟踪的功能。通过电路工作模态、控制原理以及仿真和实验的研究,验证了系统在光伏阵列单独供电模式、蓄电池单独供电模式、电池充电模式和混合模式下的有效性。针对开关磁阻电机系统在无充电桩充电中的应用,提出了一种基于电机绕组电感复用的车载充电电路结构,既能工作在Buck模式也能工作在Boost模式,同时还可以借助PI控制策略实现恒流充电,从而能够满足不同电压等级的充电需求并且提高充电效率。仿真和实验研究表明,该系统具有灵活的使用特性。开关磁阻电机在新能源领域中除了光伏水泵和无充电桩充电外,还有更多应用的空间和方向。本文所提出的电路结构、控制方式和研究思路有助于开关磁阻电机在新能源领域进一步的应用研究。