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物流业是最主要的生产性服务行业之一，对带动其他产业、促进经济增长、提升就业容量具有重要作用。早在2008年金融危机爆发之后，中央政府就将物流业列为“十大振兴产业”之一，这一方面反映了物流业的重要性，另一方面也表明我国物流业仍然亟待更深入的发展。我国目前仅仅是物流大国，而非物流强国，数量扩张特征明显，而在发展质量上与欧美发达国家仍然存在不小的差距。虽然我国物流业在增加值、货运量、货物周转量等产出指标上高速增长，但必须看到的是，物流业的劳动力投入和资本投入也同时在大幅攀升，这些都表明，对物流业发展的衡量不能以偏概全地只看产出而不考虑投入。只有从投入产出的综合视角，才能全面衡量我国物流业发展的效率和质量，为物流业的长远发展提供有益的启示。全要素生产率是产出增长率超出投入要素增长率的部分，能够科学衡量出我国物流业的发展质量。本文运用1997-2011年面板数据建立随机生产边界模型，对我国物流业TFP增长率进行了测算和分解研究。第一章首先介绍了研究背景、目的、意义以及研究方法、创新点，并对国内外相关研究进行了综述和评价。第二章是相关概念和理论方法，首先对物流业和三种效率概念进行了界定，然后介绍了全要素生产率理论和方法。接下来的第三章介绍了我国物流业发展的历史和现状。第四章是随机生产边界模型的构建、估计与检验。在此基础上，第五章对我国物流业TFP增长水平进行测算和因素分解，并分析了我国物流业TFP增长区域差异的主要原因。最后，第六章提出三方面的政策建议，希望藉此为中国物流业长远发展提供有益的启示。