轴—辐模型在四川省区域物流网络中的应用研究

• 作 者: 庄维维
• 发表日期: 2012年期
• 关键词: 区域物流 “轴—辐”模型 分形理论 主成分分析法

“轴—辐”结构被认为是区域物流规划中一种有效的网络模式。由一级物流轴心(hub)和二级物流轴心(sub-hub)、物流腹地城镇(spoke)组成的“轴—辐”物流网络,因从网络层次配置物流资源,具有明显的规模效益、集聚效益和空间效益,能显著降低物流成本、提高物流效率而受到广泛关注。在前人研究的基础上,本文运用“轴—辐”模型,对四川省区域物流网络进行研究,以期为四川省现代物流业发展献计献策。本文首先阐述了本文研究的背景和立项的依据,回顾了近20年来国内外物流地域系统研究的进展,以及研究内容和基本思路。阐述了“轴—辐”系统的基本原理,并以此作为全文的理论支撑。其次分析了四川省现代物流发展的现状和存在的问题。从铁路、公路、水运三个方面阐述了目前四川省物流通道的空间布局。利用首位联系的方法分析了四川物流网络系统,运用分形理论,测算四川省18市的公路网络半径维数、分枝维数和对应的相关系数,研究其分形特征。利用主成分分析方法,运用SPSS统计软件确定主因子,甄选四川省的物流枢纽(轴心),并构建了物流枢纽的指标体系,选出四川省的三大物流枢纽。最后综合两方面的分析,构筑出了“轴—辐”(hub and spoke)物流地域系统的理想构成图。最后提出了四川省物流地域系统的未来发展建议,尤其是针对实现“轴—辐”物流地域系统的目标,提出了较为可行的对策,为制定未来四川省物流发展战略提供一定的依据。