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随着能源和环保问题的日益突出，混合动力电动汽车以其零排放，噪声低，等优点而受到世界各国的高度重视，作为发展电动车的关键技术之一的电池能量管理系统，是电动车商品化，实用化的关键。本文致力于混合动力电动汽车蓄电池能量管理系统的研究，深入讨论了系统的设计思想与实现方法，开展对镍氢电池充放电容量的预测和估计方法的研究。主要研究成果如下： 详细分析了镍氢蓄电池的基本工作原理和充放电特性以及影响蓄电池SOC(state of charge)剩余容量的主要因素，从多个方面对目前各种动力