【摘 要】
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该论文共分为七章.第一章分析了交通基础设施本身所具有的经济特性,讨论交通基础设施对经济的作用,并从统计数据出发分析了中国交通基础设施的现状以及与其他国家的差距.第二
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该论文共分为七章.第一章分析了交通基础设施本身所具有的经济特性,讨论交通基础设施对经济的作用,并从统计数据出发分析了中国交通基础设施的现状以及与其他国家的差距.第二章首先说明了中国交通基础设施建设的最大问题是资金问题,然后从项目融资的特点出发,结合交通基础设施的经济特性,论证了依靠项目融资为交通基础设施安排资金的可行性和有效性.第三章分析了交通基础设施项目融资的实施过程和参与方.第四章在讨论交通基础设施项目风险的基础上,讨论了如何分担交通基础设施项目融资的风险,重点分析项目实际投资者和项目借贷资金的提供者所面临的风险并提出相应的防范措施.第五章在第一章分析交通基础设施所具有的正的外在性基础上,提出了外部效益内部化的概念.讨论了外部效益内部化对交通基础设施项目融资的作用,利用贴现现金流量技术对外部效益内部化进行了数量分析,并提出了交通基础设施项目融资过程中常用的外部效益内部化方法.第六章详细分析了交通基础设施项目融资的BOT模式.从管理结构、融资结构、债务偿还等方面剖析了交通基础设施BOT项目的整体框架,重点讨论了政府与特定经济体之间在交通基础设施BOT项目各个阶段的权利义务关系.第七章将以上海市"西藏北路—和田路"辟通工程为例,从实际操作上分析交通基础设施项目融资全过程,尤其是外部效益内部化所起到的作用.
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