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随着我国油气管道网的日益完善,不停输的在役焊接修复技术发挥着越来越重要的作用,而合理的预测管道的最大承压能力成为保障在役焊接修复过程安全进行的重要前提。本文从管壁径向变形的方向入手,研究了管道壁厚、管径、介质种类及焊接热输入等参数对可焊压力的影响,并对现有的可焊压力公式进行修正,确定了适用于我国管道修建参数的可焊压力计算公式。通过比较不同标准公式预测的不同参数管道的可焊压力可以发现:管道的可焊压力随着壁厚的增大、管径的减小和材料屈服强度的提高而逐渐增大,管道壁厚的影响大于管径,大于材料屈服强度,并且管道壁厚是影响各个公式可焊压力值相对大小的唯一因素;综合比较四个公式,GB/T28055在壁厚3.46.4 mm时预测值逐渐变得保守,ASME B31.8则不适合于焊接热输入相对较大时修复管道可焊压力的预测。结合实际的焊接工艺,对不同介质管道内外壁的换热系数进行修正,采用SYSWELD软件利用1/2管道模型模拟分析了修复管道的径向变形。结果表明,管道的最大径向变形出现在熔池附近,并且随着介质压力的增大而逐渐增大,管道内壁最大径向变形随介质压力变化曲线的非线性屈服点所对应的介质压力即为最大可焊压力;相同条件下,空气管道所能承受的介质压力要大于天然气管道,大于输油管道,第二道焊缝施焊时管道的径向变形大于第一道焊缝,但对承压能力不产生影响,所以管道的最大可焊压力需要通过空气介质管道打底焊在较大焊接热输入下施焊时管道内壁的最大径向变形变化曲线来确定。根据径向变形烧穿判据确定在役焊接修复过程中不同参数管道的承压能力并与理论分析结果进行对比。结果表明,四个公式中GB/T28055和ASME B31.8在预测可焊压力时通用性较强,但由于壁厚对安全系数和温度降额系数的影响,GB/T28055更适合于小壁厚管道可焊压力的预测,一旦管道壁厚超过GB/T28055所适用的最大壁厚t￠,采用ASME B31.8更准确,并且t￠随着焊接热输入的增大而逐渐增大。结合实际的可焊压力,在壁厚大于t￠时引入温度修正因子k对GB/T28055进行修正,k的大小取决于管道内壁的最高温度的高低。通过SYSWELD软件分析确定当管道在役焊接时的热输入与壁厚的平方之比一定时,管道内壁的最高温度一定,k值确定,所以k是E/t2的函数。