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“移动测量系统”（MMS：Mobile Maping System）这几年来发展迅速，它以采集数据速度快、成本低、可量测影像便于管理与存储等特点，在公共设施普查、高速公路管理、交通等领域得到了不同程度的应用，但MMS的应用层面还有待开发，对车辆的精度评定和具体应用分析方面还是个空白，亟需相关方面的资料和数据。所以研究MMS的综合精度评定和应用分析，能够更好的将设备的应用范围扩大，给以后的工程实践做好相应的指导工作，弥补相关方面资料的欠缺，从而实现MMS的真正快速发展是很有意义的。
本文从实际应用出发，鉴于目前国内外移动道路测量系在精度评定方面的研究空白状况，首先就MMS外业数据采集的流程进行了优化设计，结合影响外业数据采集的因素，制定相应的复杂环境下外业数据采集作业预案；针对MMS在相对测量精度、绝对定位精度两个方面，开展一系列的相关实验，并对实验结果进行比较分析，得出了MMS综合测量精度的指标；利用实验结论，开展MMS的应用研究工作，并将综合测量的精度评定指标成果成功应用到了工程实践工程中去。论文的主要内容和创新点主要有以下几个方面：
（1）本文首先就MMS测量定位的方法GPS/DR组合定位进行了阐述，对GPS/DR数据融合算法进行了解，就MMS采用的GPS/DR联合卡尔曼滤波算法的原理进行了重点的分析和介绍。
（2）从实践应用出发，针对外业数据采集过程中复杂多变的天气情况和环境因素困扰，在经过前期大量的工程实践环节、相应的实验环节后，经过认真的总结经验教训，设计了一套相对比较完善的的复杂环境下的外业数据采集作业预案，为以后的外业数据采集提供指导。
（3）针对影响MMS测量精度的因素，主要分为了GPS信号失锁现象、移动测量车不同速度、目标点距离车辆远近不同、CCD影像清晰度、完整性等各个方面进行了相关实验，并对这些实验数据进行了分析和比较，得出了相应状况下的精度指标，对MMS数据综合测量的精度有了一个定量的认识，明确了MMS的适用范围和使用区域。
（4）通过对MMS综合测量的精度分析情况，就各种影响精度的不利因素，提出相应的改进措施，并将这些成果结论成功应用到了工程实践环节，取得了很好的社会效益和经济效益。一定程度上提高了MMS外业数据采集和综合测量的精度，避免了不必要的精度损失，以便更好的满足客户的需求。