【摘 要】
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道路客运站是公益性的交通基础设施,是道路运输网络的节点,是为旅客和运输经营者提供站务服务的场所,是培养和发展道路运输市场的载体,是树立城市良好形象的窗口。道路运输场
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道路客运站是公益性的交通基础设施,是道路运输网络的节点,是为旅客和运输经营者提供站务服务的场所,是培养和发展道路运输市场的载体,是树立城市良好形象的窗口。道路运输场站的建设直接反应道路运输的整体发展状况,体现着一个国家道路运输的形象,影响国民经济的发展。本文在阐述了道路客运场站的基本概念、作用和分类的基础上,分析了新时代道路客运的新特点,然后,介绍了重庆道路客运场站建设的背景和现状,分析和总结了国内外道路运输场站的建设和运营经验,并进行了国内不同类型和省市之间场站建设中存在的问题比较,以及同西方国家相比不足之处的研究。在对重庆市目前道路客运场站建设的系统研究中,针对重庆市客运站的现状和建设与管理过程中存在的各种问题,从政策支持、行业管理部门的指导监督和管理、建设投资、部颁标准、补贴机制等几个方面进行了原因分析,探讨了客运场站建设的体制和机制问题,同时在借鉴了国外汽车客运站建设的一些先进经验后,结合重庆市的实际情况,从场站的公益属性、提高部颁建设标准、完善土地供给机制、保障建设用地,完善补贴机制、积极推行“路、站、运”一体化等方面提出了对策建议。
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