【摘 要】
：
航空航天、机器人和工程机械等移动装备不断向轻量化、小型化方向发展,导致液压系统及元件的安装空间越来越小。常规液压油箱按照传统经验公式进行设计,体积庞大、外形单一,难以满足移动装备小型化的需求。如何在有限空间及边界约束下进行液压油箱的设计,成为亟需解决的一项关键问题。本课题针对有限空间约束条件下的液压油箱进行布局设计与性能数值模拟研究,旨在为小型化液压油箱提供设计思路和理论技术支撑。本文主要研究内容
论文部分内容阅读
航空航天、机器人和工程机械等移动装备不断向轻量化、小型化方向发展,导致液压系统及元件的安装空间越来越小。常规液压油箱按照传统经验公式进行设计,体积庞大、外形单一,难以满足移动装备小型化的需求。如何在有限空间及边界约束下进行液压油箱的设计,成为亟需解决的一项关键问题。本课题针对有限空间约束条件下的液压油箱进行布局设计与性能数值模拟研究,旨在为小型化液压油箱提供设计思路和理论技术支撑。本文主要研究内容如下:(1)针对液压油箱中体积占比最大和对介质流动状态有重要影响的回油过滤器和吸油过滤器,采用多孔介质模
其他文献
类金刚石薄膜(Dimond-like carbon,DLC)以其高硬度、优异的减摩耐磨性能等特点受到广泛的关注和研究,但是该薄膜内应力大、结合性能差等缺陷限制了其应用。改善这些缺陷就需要深入研究薄膜性能与基体、过渡层、摩擦测试条件等影响因素的关系。目前,关于承载条件下DLC薄膜的损伤机理及其结构对承载特性的影响规律尚未明确,薄膜随基体变形协调能力不足对摩擦学行为的影响有待揭示。基于以上问题,本文对
水液压传动技术是未来液压传动技术发展的重要一环,目前已经在多个领域应用。其中,基于水液压的海水淡化技术是未来人类解决淡水资源危机的重要手段之一。作为反渗透海水淡化系统核心组成之一,能量回收装置正向着集成化、小型化、一体化方向发展。本课题组创新性地提出了一种泵-马达集成能量回收装置用于反渗透海水淡化系统。然而由于水作为液压工作介质有着润滑性差、粘度低、腐蚀性强和汽化压力高等问题,天然海水存在的问题更
手机、电动汽车等的广泛应用对锂离子电池的使用性能与安全性提出了更高的要求。作为电池关键部件之一的隔膜虽然不参与电化学反应,但其工作时会受到温度、应力、电解液的耦合作用,进而发生明显力学行为,影响电池性能。以往大多研究只考虑了单一因素对其产生的影响,忽略了复杂作用场之间存在的耦合效应。为了研究隔膜在接近工作环境下的结构演化规律,本文通过实验与仿真相结合的手段对多物理场耦合作用下的隔膜进行了研究,主要
电液伺服阀是电液伺服控制系统中最关键的组成部分。它是一种液压控制阀,通过传感器接收到无线电信号时,输出相对应的压力和流量。但由于其精度高、高集成、电液伺服阀的故障类型是复杂多变的,而且大部分的故障类型的电液伺服阀不能直接测量,这使得它很难预测电液伺服阀的故障。因此,开发一种有效的电液伺服阀故障智能预测方法,对工作中的电液伺服阀进行准确、迅速的智能故障预测将至关重要。符合《智能制造工程实施指南(20
随着生产水平的日益提高,包装行业的发展也越来越快。高速冷胶回转式贴标机作为包装行业的高度机电集成复杂产品,在激烈的市场竞争环境下,市场对高速回转式冷胶贴标机的需求也越来越高。目前国内外适用短标的高速冷胶回转式贴标机发展已经相对成熟,但国内对超长标冷胶回转式贴标机的研究仍是一片空白,因此本课题以超长标全伺服冷胶标站为研究对象开展研究,具体如下:首先,对超长标高速冷胶标站的工作原理进行研究,在研究冷胶
射流管伺服阀是由射流喷嘴喷出油液,通过接收器来分配两接收孔的流量以获得压强差从而驱动阀芯运动的元件。因为抗污染能力强、可靠性高等优点而广泛应用于航空、汽轮机和核电等领域。而射流管放大器作为射流管伺服阀的前置级,其流场特性直接影响整个伺服阀的性能。随着研究手段的不断进步,为射流管伺服阀的设计与性能分析提供了更多更高效的方法,大大缩减了研究成本,提高了研究效率。本论文借助理论分析、数值模拟以及PIV粒
制造业是国民经济的主导产业,是立国之本、强国之基,而液压传动系统因其独特的优势被广泛应用在制造业的各个领域。蓄能器作为液压传动系统中的一种重要辅助元件,其可靠性是整个液压系统高效、稳定运行的关键。在蓄能器的可靠性研究中,性能优良的蓄能器测试台和准确可靠的可靠性评估方法的重要性不言而喻。课题拟设计一种高效、节能、自动化程度高的蓄能器试验台,并对蓄能器进行可靠性试验和可靠性评估。针对传统蓄能器试验台耗
随着液压系统对泵性能和寿命的要求不断提高,轴向柱塞泵在高压大流量工况下的噪声问题日益凸显,严重阻碍了轴向柱塞泵的发展。虽然随着泵的材料强度和韧性提高,降低了大流量工作状况下机械振动产生的损害,但由于流量增大所引起的噪声增大的问题却没有得到明显改善。流体噪声的产生与柱塞泵内液压油的流场相关性很高,因此对轴向柱塞泵内液压油的流道进行改进,对降低泵内流体噪声具有重大意义。本文基于开路式轴向柱塞泵,对现有
本文对现有内曲线多作用式径向柱塞马达进行了分析,得出传统马达在运转时其输出扭矩和转速波动率大,且为了使滚柱回程时压紧在马达轨道上,需在回油管路内设置一定的回油背压,这就对输入马达内的液压能造成了一定的浪费,降低了输出效率。针对以上问题,本文提出的力偶型端面配流双定子径向柱塞马达,通过在转子轴对称位置设置工作状态完全相同的柱塞,在转子上能够实现径向力平衡,且使对称位置的柱塞输出形式为力偶;在配油端盖
通过可预测性半实物模拟实验,对复杂载荷环境下关键构件进行动态力学环境模拟测试,能够在接近实际工况载荷下测试关键构件的力学性能和疲劳寿命。电液并联机构多维力加载系统动平台具备空间多自由度,能够模拟现实工作环境中的不同运动形式,输出空间广义力载荷,相比于单自由度负载模拟器测试更加全面。然而被加载构件本身运动对多维力加载系统产生强位姿扰动,在动力学特性和控制特性复杂的并联机构中产生多余力,多余力干扰严重