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高温合金是制造航空发动机等高温部件的关键材料。随着发动机的发展，高温合金需要具有更高热强性。本文研究了一种高强镍基高温合金的组织和性能，并通过改变热处理制度探索该合金性能优化方法，初步研究了B对合金凝固、组织和性能的影响，为该合金的应用提供依据。
组织分析表明合金中除析出γ’相外，还析出α-W，μ相，MC，M6C和M23C6。α-W呈颗粒状分布于晶内，μ相呈块颗粒状断续分布于晶界和晶内。MC相呈块状分布于晶界，M6C相在其周围析出，细碎M23C6相在晶界析出。γ’相析出峰温度为850℃。μ相析出温度范围为850～1150℃，析出峰温度在1000℃附近。晶界M23C6相析出温度范围在750～1050℃。
拉伸性能测试表明合金具有较高的热强性，在室温到650℃范围内，合金的抗拉强度和屈服强度随温度上升缓慢降低。当温度高于650℃，合金的抗拉强度和屈服强度随温度的升高快速下降。同时合金存在中温脆性现象，在750～850℃下，合金的延伸率仅为5％左右。
热处理实验和拉伸性能测试表明μ相对合金力学性能的影响与温度有关，750℃以下，μ相主要起第二相强化作用，提高合金拉伸强度，降低拉伸塑性；950℃下，μ相析出消耗较多固溶强化元素W，降低拉伸强度，提高拉伸塑性。固溶温度对合金硬度值和拉伸性能影响不大。时效制度对合金的硬度值和力学性能产生明显的影响。在1130℃×1h，WC+900℃×4h，AC+700℃×6h，AC处理下合金强度和塑性得到合理的搭配。
铸态组织分析表明B细化枝晶组织，抑制了凝固过程中η相析出，改变MC相析出形态，使其由条状向块状转化。热压缩实验表明B降低了合金的热加工温度，抑制变形过程中颗粒状μ相的析出。但其对合金性能的影响需要进一步的研究。