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当前乙醇燃油污染地下水作为一个严重的环境问题日益受到关注。本课题以实验室已建的含水层物理模型作为实验主体，通过开展一系列实验，估测出物理模型中多孔介质的水文地质参数。在此基础上，结合乙醇及BTEX投注实验观测数据建立乙醇及BTEX迁移归宿数值模型，通过模型反演求参，估测乙醇及BTEX在地下水中的阻滞系数、一级降解速率常数；同时借助数值模型，来对乙醇及BTEX在对流—弥散、生物降解等作用下的自然衰减进行评价。
通过对孔隙含水层实验模型中乙醇及BTEX自然衰减的模拟，可以得到以下几个结论：
(1)利用观测孔的水位观测值对所建的水流模型进行校正，所建水流模型符合实际含水砂槽的实际流场条件。
(2)溶质运移模拟，对比了TVD、CFD、UFD、MOC、MMOC、HMOC六种不同求解溶质运移模型方法，并比较了不同求解方法的求解精度。认为TVD方法计算出的结果，能较好的拟合实验结果。
(3)溶质运移模拟反演求得的乙醇及BTEX的生物降解速率由大到小的顺序为：乙醇(0.11day-1)>甲苯(0.053day-1)>乙苯(0.028day-1)>间，对—二甲苯(0.021day-1)>邻—二甲苯(0.018day-1》苯(0.014day-1)。
(4)溶质运移模拟反演求得的乙醇及BTEX阻滞系数由大到小的顺序为：乙苯(1.104)=间，对—二甲苯(1.104)=邻—二甲苯(1.104)>苯(1.018)>甲苯(1.023)>乙醇(1.000)。
(5)通过对模型的敏感性分析得出，就污染物的浓度等值线考虑，渗透系数对模型的反应最为灵敏，然后是弥散系数，最不灵敏的是一级降解常数及吸附系数；就污染物的质量含量考虑，一级降解常数最为敏感，然后是纵向渗透系数，最后是吸附系数及弥散系数。