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随着我国土木工程事业的发展,桩基础己成为一种重要的基础形式,被广泛应用于高层建筑、铁路桥梁、核电站、近海采油平台、海岸码头以及大型动力机器基础等工程中。但是,许多机械成孔的灌注桩常出现缩颈、扩颈、断裂及离析等缺陷,影响着桩基承载力及上部结构的安全,严重者甚至使桩失去承载力。怎么快速检测桩基的质量和如何准确评价桩基的质量,以满足日益增长的桩基工程的需要,是目前工程界十分关注的问题,也是长期以来海内外许多学者、科研工作人员所从事的研究课题。本文建立了缺陷桩的振动频率响应模型和速度响应模型,并分析了桩侧阻尼系数、桩长、桩底土刚度系数、桩身的弹性波速等参数对频率响应曲线的影响及不同土质、不同缺陷性质、不同桩侧阻尼系数时桩径变化程度与相对波幅之间的关系。以武广铁路客运专线的乌花段蒋家台特大桥的灌注桩为工程背景,结合相关规范,利用模糊综合法进行了评定。主要得到以下研究成果:(1)随着桩侧土阻尼力增大,桩的二阶频率值减少幅度增大,但频率总的变化趋势和桩长无关;当桩底土刚度增大时,频率值基本上没有什么变化;随着桩身长度的增加,频率值呈递减的变化趋势,最后趋向于一条直线。(2)不论什么土质,在同一桩侧土阻尼系数下,缺陷位置一定时缺陷程度越大振幅比越小;同一桩侧土阻尼系数下,缺陷程度一定时缺陷位置越深振幅比越大。(3)利用模糊综合评价法对实际工程采集的桩基声学参数(波速、波幅和频率)进行了综合评定,表明用模糊数学的综合评价方法用于桩基质量检测是可行的。并且由于基桩混凝土声学参数对缺陷的敏感程度不一,波幅和频率对缺陷较为敏感,可以加大波幅和频率的权重模糊向量,从而对基桩混凝土质量做出更为严格的判断。