【摘 要】
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随着物流需求的专业化、敏捷化和多样化发展,第三方物流市场竞争更加激烈,加之国外物流企业纷纷进入中国,我国第三方物流企业面临着严峻的形势。物流动态联盟为我国第三方物
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随着物流需求的专业化、敏捷化和多样化发展,第三方物流市场竞争更加激烈,加之国外物流企业纷纷进入中国,我国第三方物流企业面临着严峻的形势。物流动态联盟为我国第三方物流企业的发展指出了方向,通过组建动态联盟可以提高企业的竞争力,实现资源的有效整合和信息的高度共享,为经济和社会带来效益。本文在前人的研究基础上,对动态联盟的构建和联盟收益分配问题进行了深入的研究。本文引入了动态联盟这一新的战略管理理论,在分析了定义和特征的基础上,剖析了动态联盟形成动机、内部激励设计、及联盟稳定性,为下文的研究做好了铺垫。然后,文中提出了物流动态联盟产生的背景,产生的必然性及现状,并且详细阐述了物流动态联盟的三种合作形式,即纵向合作、横向合作和网络化合作;三种支撑体系,即战略支撑体系、技术支撑体系和契约支撑体系;及联盟的三种模式,即资源整合、服务整合与组织整合。继而,针对与联盟有着很大影响的信任机制进行了详细论述,包括信任的影响因素,我国物流动态联盟信任存在的问题等。影响联盟的另一主要因素是合作伙伴的选择,本文从原则、实力评价和合作可能性博弈分析三个方面来介绍了合作伙伴的选择。在此基础上给出了建立动态联盟的详细步骤。随后,针对收益分配这一重要问题进行了理论铺垫。简要分析了收益分配的五要素和六项原则,之后运用模糊综合评价法对收益分配的有效性进行了评价。最后,分析了主要的三种收益分配基本理论,在比较其优缺点的基础上给出了本文的收益分配模型,即基于时间价值、贡献和风险态度的收益分配模型,通过对模型的分析,得出如下结论:随着联盟持续时间的增长,成员努力程度增加;随着联盟成员个数的增加,成员努力程度降低。在本节之后通过数值分析证明了该方法的科学性与可操作性。
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